Respuesta corta: sí, se puede, y en Córdoba es de los sitios donde mejor funciona. Para unos 10.000 km al año hacen falta unos 1.700 kWh, que una instalación de 1 a 1,5 kWp (2-3 placas) puede producir en un año. El problema no es cuántas placas, sino cuándo cargas: el sol está de día y el coche suele estar en casa de noche. Con el cargador y la tarifa adecuados se resuelve, pero conviene saberlo antes de comprar nada.
Cómo funciona la carga solar
Hay tres formas de unir placas y coche:
- Autoconsumo conectado a red + wallbox normal. El coche carga de la casa; si hay sol, parte viene de las placas, y el resto de la red. Es lo más habitual y no exige cargador especial.
- Autoconsumo + wallbox con modo solar. El cargador mide cuánto sobra y ajusta la potencia para usar sobre todo ese excedente. Es la que más aprovecha las placas.
- Sistema aislado o «kit solar» sin conexión a red. Sirve para una nave o finca sin suministro; para una vivienda urbana no suele ser una buena opción.
Cuántas placas necesitas
Fórmula: kWh al año ÷ producción por kWp = kWp de placas.
Hipótesis de este cálculo (⚠ comprobar en PVGIS con tu tejado):
- Consumo del coche: 17 kWh/100 km desde el enchufe (incluye pérdidas de carga).
- Producción en Córdoba: ~1.650 kWh por kWp al año, orientación sur y 30° de inclinación.
- Placas de 450 W.
| Km al año | kWh de carga | kWp necesarios | Placas de 450 W | Ocupa (aprox.) |
|---|---|---|---|---|
| 5.000 | 850 | 0,5 | 2 | 4 m² |
| 10.000 | 1.700 | 1,0 | 3 | 6 m² |
| 15.000 | 2.550 | 1,5 | 4 | 8 m² |
| 20.000 | 3.400 | 2,1 | 5 | 10 m² |
Es la cobertura anual teórica: si toda la energía se pudiera usar cuando se produce. En la práctica depende del horario, y eso es lo siguiente.
El problema del horario (lo que casi nadie te cuenta)
Una instalación de 1,5 kWp produce unos 7 kWh en un día soleado de primavera, repartidos entre las 10:00 y las 17:00. Si el coche está en el trabajo y vuelve a las 19:00, no usa esa energía en el momento.
| Tu situación | Cómo se aprovecha la energía solar |
|---|---|
| Teletrabajas o el coche está en casa de día | Muy bien: cargas con el sol directamente |
| Cargas fines de semana y mediodías | Bien, con un cargador de modo solar |
| Solo cargas de noche, sin batería | Casi nada de forma directa; los excedentes se compensan en la factura |
| Cargas de noche, con batería | Bien, pero la batería encarece la instalación |
El excedente que no usas se vierte a la red y se compensa en la factura (compensación simplificada, RD 244/2019), pero se paga a un precio bastante inferior al de la electricidad que compras. ⚠ Revisar cifras de excedentes con la comercializadora del cliente. Por eso interesa gastar la energía cuando se produce.
Qué cargador elegir
Wallbox con modo solar. Lee la producción o el excedente con un medidor (pinza o contador inteligente) y regula la carga.
La trampa de la potencia mínima. Un cargador de modo 3 no carga por debajo de 6 A:
- Monofásico: 6 A × 230 V ≈ 1,4 kW mínimos de excedente.
- Trifásico: 6 A × 3 × 230 V ≈ 4,1 kW mínimos. Con una instalación pequeña, rara vez hay tanto excedente, y el cargador no arranca.
Si tu vivienda es trifásica y tu instalación solar es pequeña, pide un cargador que pueda cargar en monofásico o que pueda cambiar de fase. Si no, comprarás un cargador «solar» que casi nunca carga con sol.
Gestión dinámica de carga. Aunque no tengas placas, evita que la casa supere la potencia contratada mientras el coche carga. Ver Wallbox o enchufe reforzado y cuánto consume un punto de recarga.
¿Hace falta batería?
Una batería doméstica guarda el excedente del día para cargar de noche. Funciona, pero hay que mirar la cuenta:
- Una batería de 10 kWh puede cubrir una carga parcial (unos 55-60 km a 17 kWh/100 km).
- Aumenta bastante el coste de la instalación.
Regla práctica: no la compres solo para el coche. Tiene más sentido si ya la quieres para la casa, o si tu tarifa pagara poco el excedente.
¿Se amortiza? La verdad incómoda
Ejemplo (⚠ supuestos, no promesas): coche con 10.000 km/año → 1.700 kWh. Si se cargaran 1.000 kWh con sol directo y la electricidad de red costara 0,18 €/kWh, el ahorro sería de unos 180 € al año.
Eso no justifica por sí solo una instalación. Lo que la justifica es la casa entera: la instalación se dimensiona para la vivienda (normalmente 3-5 kWp) y el coche es el mejor sitio donde gastar el excedente que antes se pagaba a precio bajo. Para cargar un coche de forma ocasional, pocas placas y un cargador inteligente son suficientes.
Marquesinas y cubiertas solares para el coche
Si el garaje no tiene tejado orientado o no hay espacio, una marquesina solar sobre la plaza de aparcamiento da sombra al coche y produce a la vez. En patios y parcelas de Córdoba es una opción muy valorada, aunque requiere cimentación, proyecto y a menudo licencia municipal. ⚠ Consultar con el Ayuntamiento los requisitos locales.
Por qué en Córdoba funciona especialmente bien (y qué cuidar)
- Mucha irradiación: más horas de sol equivalen a más kWh por kWp que en el norte.
- Verano: los paneles pierden rendimiento con el calor, así que la ventilación en el montaje importa, y a mediodía se compite con el consumo del aire acondicionado.
- Patios y cocheras: muchas viviendas permiten colocar placas en cubierta o marquesina sin sombra.
Legalización: dos instalaciones, un trámite bien coordinado
Placas y punto de recarga son dos instalaciones y cada una tiene su documentación:
- Instalación fotovoltaica de autoconsumo: memoria técnica o proyecto según su potencia (⚠ el límite habitual en baja tensión está en 10 kW; confirmar), certificado de instalación eléctrica y alta de autoconsumo con la distribuidora.
- Punto de recarga: cumplimiento de la ITC-BT-52, CIE y, si procede, subvención. Ver boletín eléctrico y
ayudas.
Proyectar las dos a la vez evita rehacer el cuadro y ahorra gestiones. En EDAS, como ingeniería en Córdoba, redactamos ambos proyectos y nos ocupamos de la legalización.
Qué solución te encaja (pregúntate esto)
- ¿Cuándo está el coche en casa? De día → solar directa. De noche → tarifa valle y, si acaso, batería.
- ¿Tu vivienda es monofásica o trifásica? Condiciona el cargador.
- ¿Ya tienes placas? Entonces solo necesitas un cargador con modo solar.
- ¿Cuántos km haces? Define cuántas placas.
- ¿Tienes tejado o patio con sol sin sombras?
Preguntas frecuentes
¿Quieres saber cuántas placas necesitas para tu coche y tu vivienda? En EDAS Ingenieros, en Córdoba, estudiamos tu consumo y tu tejado y proyectamos placas y punto de recarga juntos. Pide un estudio sin compromiso.
