Actualizado el 26/08/2026
- El Plan MOVES III terminó el 31 de diciembre de 2025. En Andalucía el plazo se cerró ese mismo día.
- Lo sustituye el Plan Auto 2030, con dos patas: Plan Auto+ (400 M€, compra de vehículo) y MOVES Corredores (300 M€, recarga pública en carretera).
- Ninguna de las dos financia la instalación de un punto de recarga doméstico, en comunidad o en empresa. Esa línea, que sí tenía el MOVES III, no se ha mantenido.
- Para un punto de recarga privado, la ayuda estatal viva hoy es la deducción del 15 % en el IRPF, hasta el 31 de diciembre de 2026.
- Las bases del Plan Auto+ aún no se han publicado en el BOE, así que las condiciones definitivas pueden cambiar.
Si has estado esperando a que salga el nuevo MOVES para instalar tu cargador, este artículo te va a ahorrar tiempo: la ayuda que esperas, en el formato que conocías, no está prevista.
No es una mala noticia sin matices —sigue habiendo una deducción fiscal que cubre una parte importante—, pero sí cambia por completo cuándo te conviene instalar. Y como tiene fecha de caducidad, esperar ya no es gratis.
Aquí está el estado real a día de hoy, sin titulares optimistas.
La respuesta corta
¿Habrá un nuevo Plan MOVES en 2026?
No en la forma que conocías. El MOVES III, que subvencionaba hasta el 70-80 % de un punto de recarga doméstico, terminó y no tiene continuidad directa. El programa que lo sustituye reparte ese dinero de otra manera y hacia otros destinatarios.
¿Y entonces qué me queda si quiero instalar un cargador?
La deducción del 15 % en el IRPF, con una base máxima de 4.000 € —hasta 600 € de ahorro— para instalaciones pagadas antes del 31 de diciembre de 2026. Más las líneas autonómicas o municipales que cada territorio pueda abrir por su cuenta.
El resto del artículo explica cómo se ha llegado hasta aquí y qué conviene hacer.
Qué pasó con el Plan MOVES III
El MOVES III fue el programa estatal de ayudas a la movilidad eléctrica gestionado por el IDAE y financiado con fondos del Plan de Recuperación. Cubría dos cosas: la compra de vehículos eléctricos y la instalación de infraestructura de recarga.
Tras varias prórrogas, cerró el 31 de diciembre de 2025. El Gobierno destinó una partida final de unos 400 millones de euros a pagar las aproximadamente 40.000 solicitudes que seguían pendientes de cobro.
En Andalucía, la convocatoria la gestionaba la Agencia Andaluza de la Energía. El plazo de presentación se abrió el 15 de julio de 2025 y se cerró el 31 de diciembre. En febrero de 2026, una resolución publicada en el BOJA amplió el crédito del programa hasta unos 94 millones de euros, pero ese dinero se destinó a atender las solicitudes que ya estaban en lista de reserva provisional. No reabrió el plazo.
Es decir: quien solicitó a tiempo puede seguir cobrando. Quien no llegó, no tiene dónde presentarse.
Qué es el Plan Auto 2030
El marco que sustituye al MOVES III se llama Plan Auto 2030, y reorganiza los incentivos en dos programas con destinatarios distintos:
| Programa | Dotación | Para qué | Quién se beneficia |
|---|---|---|---|
| Plan Auto+ | 400 M€ | Compra de vehículo eléctrico | Particulares y empresas que compran coche |
| MOVES Corredores | 300 M€ | Recarga pública de alta potencia en corredores viarios | Operadores de recarga (CPO) |
Hay un cambio de fondo en cómo se cobra. El MOVES III era una subvención posterior: comprabas o instalabas, solicitabas, esperabas meses y cobrabas. El Plan Auto+ está diseñado para aplicarse como descuento directo en la factura en el momento de la compra, con gestión centralizada del Estado en lugar de repartida entre comunidades autónomas.
Es una mejora real en agilidad. El problema, para quien quiere un cargador, es otro.
Por qué el Plan Auto+ no te paga el cargador
Este es el punto que casi nadie está explicando con claridad, y es el que te afecta.
El MOVES III tenía dos líneas separadas: una para el vehículo y otra para la infraestructura de recarga, que cubría instalaciones en viviendas unifamiliares, garajes comunitarios y empresas. Era esa segunda línea la que financiaba tu wallbox.
El Plan Auto+ solo recoge la primera. Financia la compra del vehículo. La instalación del punto de recarga doméstico queda fuera del programa.
Dicho de otra forma: puedes comprar un coche eléctrico con descuento directo en factura y, acto seguido, no tener ninguna ayuda estatal para instalar el cargador con el que lo vas a cargar todas las noches.
MOVES Corredores: para quién es realmente
Al ver que hay 300 millones para «infraestructura de recarga», es fácil pensar que ahí cabe tu instalación. No es el caso.
MOVES Corredores está dirigido a operadores de puntos de recarga de acceso público (CPO) que instalan estaciones de alta potencia en corredores viarios, con el objetivo de eliminar zonas sin cobertura en la red pública de carretera.
Los beneficiarios son empresas de prestación de servicios de recarga, titulares de esas instalaciones. Su primera convocatoria admitió solicitudes entre el 30 de diciembre de 2025 y el 10 de febrero de 2026.
Si eres una comunidad de propietarios, un particular con garaje o una empresa que quiere cargadores para su flota o sus empleados, este programa no es para ti.
Si tu proyecto sí es de recarga pública —una electrolinera, una estación en un punto de paso— la cosa cambia y merece la pena estudiarlo. En EDAS trabajamos también como CPO y podemos valorar si encaja.
Qué ayudas quedan hoy para un punto de recarga privado
Este es el mapa real a día de hoy:
| Ayuda | Cuánto | Estado | Para quién |
|---|---|---|---|
| Deducción 15 % en IRPF | Hasta 600 € (base máx. 4.000 €) | Vigente hasta 31/12/2026 | Particulares, vivienda habitual o edificio residencial |
| Deducciones en Impuesto sobre Sociedades | Variable | Vigente | Empresas |
| Bonificaciones de IBI e ICIO | Según ayuntamiento | Variable | Depende del municipio |
| Líneas autonómicas propias | Variable | Ninguna abierta en Andalucía hoy | Depende de la comunidad |
| Plan MOVES III | 70-80 % | Cerrado | — |
| Plan Auto+ | — | No cubre instalación | — |
| MOVES Corredores | — | Solo recarga pública | CPO |
La conclusión práctica: para una instalación privada en Andalucía, la deducción del IRPF es hoy la única ayuda estatal a la que puedes acogerte, y conviene revisar si tu ayuntamiento tiene bonificación de IBI o ICIO, porque algunas son significativas y se solicitan aparte.
La deducción del IRPF: el reloj corre hasta el 31 de diciembre
Prorrogada por el Real Decreto-ley 7/2026, permite deducir el 15 % de lo pagado por instalar un punto de recarga, con una base máxima de 4.000 €, lo que supone hasta 600 € de ahorro fiscal.
Las condiciones que más se incumplen:
- La instalación debe estar terminada dentro de 2026. No basta con haberla contratado ni con haber pagado una señal.
- Se declara en el ejercicio en que finaliza la instalación. Si acabas en diciembre de 2026, la aplicas en la Renta que presentas en 2027.
- El pago debe ser trazable: transferencia, tarjeta o ingreso en cuenta. En efectivo no computa.
- Debe estar en vivienda habitual o en un edificio de uso residencial, y no afecta a actividad económica.
- Necesitas el certificado de instalación eléctrica (CIE) que acredite que la instalación cumple normativa.
Y aquí está el motivo por el que este artículo tiene prisa: si esperas a que salga «el nuevo MOVES», te puedes quedar sin las dos cosas. Sin subvención, porque no está prevista para instalaciones privadas, y sin deducción, porque el plazo termina el 31 de diciembre de 2026 y una instalación que requiere proyecto técnico, obra y legalización no se hace en una semana.
Tengo una solicitud del MOVES III pendiente, ¿la voy a cobrar?
Si presentaste solicitud dentro de plazo, tu expediente sigue vivo. La ampliación de crédito de febrero de 2026 en Andalucía se hizo precisamente para atender solicitudes en lista de reserva.
Lo que conviene vigilar:
- Los requerimientos de subsanación. Se responden en plazo o el expediente decae automáticamente.
- El plazo de ejecución y justificación que fija la resolución de concesión, habitualmente seis meses, prorrogable en casos justificados.
- La documentación de justificación completa, con el CIE registrado y la memoria de la instalación terminada.
La mayoría de denegaciones no ocurren al solicitar. Ocurren al justificar, por documentación incorrecta o plazos incumplidos, cuando la obra ya está pagada.
Qué hacer ahora si vas a instalar
Con este panorama, hay tres decisiones sensatas:
1. Si puedes instalar en 2026, instala en 2026. La deducción del IRPF es dinero seguro con fecha límite. Esperar a una ayuda que no está convocada, y que para instalaciones privadas ni siquiera está prevista, es cambiar algo cierto por algo hipotético.
2. Ten el estudio y el proyecto preparados. Si en algún momento se abre una línea autonómica en Andalucía, se agotará por orden de entrada como se agotó el MOVES III. Quien llega con el proyecto técnico redactado y la instalación estudiada solicita el primer día. Quien empieza a moverse cuando lee la noticia, llega tarde.
3. No comprometas nada antes de saber si tu instalación admite la potencia. Es el error más caro y el más común: contratar el cargador y descubrir después que hace falta ampliar potencia, cambiar el cuadro o canalizar cuarenta metros.
Te avisamos cuando haya novedades (CTA)
En EDAS Ingenieros llevamos más de veinte años tramitando proyectos técnicos y legalizaciones, y hemos gestionado el Plan MOVES en Andalucía de principio a fin. Seguimos de cerca la publicación de las bases del Plan Auto+ y cualquier convocatoria autonómica.
Si estás valorando instalar un punto de recarga:
- Analizamos tu caso y te decimos qué ayudas puedes aprovechar hoy, no las que quizá lleguen.
- Redactamos el proyecto técnico y estudiamos tu instalación eléctrica.
- Tramitamos la legalización y te dejamos el expediente listo para la deducción.
- Te avisamos en cuanto se publique una convocatoria que te encaje.
Estamos en Córdoba y trabajamos en todo el territorio nacional.
Cuéntanos tu caso y te decimos qué ayudas te corresponden
